:uber创始人卡拉尼克如何在5年内让uber疯狂崛起

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　　Uber创立的灵感来自2008年的巴黎。TK和同伴试图打出租车参加一次行业会议，但是叫了半天也没叫到。按照TK所说，他们要的服务，无非是手机上，点几下，就可以迅速叫到车。Uber出世之前的出租车行业，面临着车脏，叫车慢，服务态度差，昂贵和无法接受信用卡的种种问题。移动互联网和定位技术的慢慢普及，使解决这些问题的技术条件突然成熟了。
　　颠覆传统出租车
　　关于美国传统出租车业务，首先该从纽约讲起。纽约市从上世纪五十年代到现在，六十年来，给出租车司机发放的执照总数一直保持在一万三千左右，没有增加。有执照开车的司机，车前方都装有一个勋章(Medallion)一样的东西。出租车的勋章，可以通过买卖转让。由于内在的垄断性，从问世以来其价格就不断上涨，到2013年四月一个勋章价格一度涨到一百三十万美元。
　　昂贵的纽约出租车勋章的价格，导致实际上每个出租车要缴纳的分子钱，等价于约每天140美元，这些费用无疑都要转嫁到消费者身上。历史数据显示，从七十年代初到2013年，此类勋章价格上涨了接近九十倍，秒杀同期股票和房市的上涨幅度。四十多年的纪录，投资出租车勋章看上去是一个退休的捷径，不是吗?
　　Uber的口碑和品牌效应
　　但是Uber的出现，慢慢打破了这个格局，到2015年初，纽约的出租车勋章价格下跌到八十四万美元，相对于最高点下跌幅度超过30%。经过一年多的筹划，2010年六月，Uber的业务在硅谷北部的旧金山正式开张，六个月后用户就超过三千，运载人次超过一万。初次体验Uber的人们，被其便利和优越的服务征服，口碑相传，促进了Uber的迅速增长。
　　手机上按个键，五分钟车就来了，没有什么比这个更有说服力了。Uber的宣传很少借助广告。成立之初，他们常在硅谷的大型科技会议提供赞助，给参会人免费接送服务，在高科技社群中提升Uber的品牌形象。Uber还经常在大型体育赛事，节日活动这类出行需求特别强烈的时刻出动，加速市场的占有率。
　　当口碑相传的Uber成了一个等价于打车的动词时，还有什么品牌效应比这个更厉害?
　　Uber同时也解决了许多人的就业问题。甚至许多失业的职业司机也通过Uber找到了重新谋生的手段。这也是促进其迅速增长的因素之一。
　　2011年初，Uber获得一千一百万美元A轮融资。2013年八月，谷歌投资两亿五千万美元入股，此时Uber的估值已经接近三十亿美元。Uber的全球司机超过两万，它告诉世界，它的时代终于到来了。和Uber最接近的行业第二名，Lyft，要等到2012年夏天才正式成立，比Uber整整晚了两年。