:建筑实习周记大全
:
地点六邯郸市火车站:处于京广线上,位置优越,客流量大,有一站前广场,按右进右出设计。
地点七和平路:市区的商业街,城市最繁华地段,交通非常拥挤,在和平路与陵园路有一个六边形的信号灯设施,但对交通的影响不大。
地点八新东客运站:该站点除了面积小,其它方面都优于西站,新车站位于307国道与京深高速的东北角,日发车量可载2万次。处于郊区,相信将来城市的交通重心会向这倾斜。
四、收获与体会
首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯极少经历过实习,这次实习全面检验了我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利学好交通工程这一专业,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!
紧张的一周期性的实习生活结束了,在这周中我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过一周的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过参观,使我近距离的观察了交通路网的功能和设施,学到了很多很适用的交通相关知识,这些知识往往是我从没有接触过的,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。 比如道路标线,信号灯的控制等。
我的看法:通过了一周的实习,我对邯郸市的某些地方有点看法。一、信号灯的控制范围只是局限于机动车辆,对非机动车没有实质性的控制,说明人们的交通安全意识仍然淡薄。二、商业街过于混乱,不利于娱乐、购物。造成此原因的我认为是太多自行车横冲直撞,形成交通的无序性,最好在商业街外的几条街道设置自行车停车场。三、公交车过于集中于几条路段,阻碍了城市的速度。四、信号灯过于简单化,就我在别的城市见到的信号灯都设有左右转信号灯,这里没有,不能更多地减少冲突点。
我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我后来的专业学习中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来实习更好地利用此次的经历和经验,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
地点六邯郸市火车站:处于京广线上,位置优越,客流量大,有一站前广场,按右进右出设计。
地点七和平路:市区的商业街,城市最繁华地段,交通非常拥挤,在和平路与陵园路有一个六边形的信号灯设施,但对交通的影响不大。
地点八新东客运站:该站点除了面积小,其它方面都优于西站,新车站位于307国道与京深高速的东北角,日发车量可载2万次。处于郊区,相信将来城市的交通重心会向这倾斜。
四、收获与体会
首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯极少经历过实习,这次实习全面检验了我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利学好交通工程这一专业,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!
紧张的一周期性的实习生活结束了,在这周中我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过一周的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过参观,使我近距离的观察了交通路网的功能和设施,学到了很多很适用的交通相关知识,这些知识往往是我从没有接触过的,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。 比如道路标线,信号灯的控制等。
我的看法:通过了一周的实习,我对邯郸市的某些地方有点看法。一、信号灯的控制范围只是局限于机动车辆,对非机动车没有实质性的控制,说明人们的交通安全意识仍然淡薄。二、商业街过于混乱,不利于娱乐、购物。造成此原因的我认为是太多自行车横冲直撞,形成交通的无序性,最好在商业街外的几条街道设置自行车停车场。三、公交车过于集中于几条路段,阻碍了城市的速度。四、信号灯过于简单化,就我在别的城市见到的信号灯都设有左右转信号灯,这里没有,不能更多地减少冲突点。
我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我后来的专业学习中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来实习更好地利用此次的经历和经验,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。