:概念车什么意思？关于概念车的介绍

　　标致4002的设计者是一位32岁的德国美术设计师——Stefan Schulze，他以1936年的标致402为原形，赋予“复古兼前卫”的理念，创造出了一头双眼坚毅地注视着未来的雄狮——一部改进型单排双座运动跑车。最重要设计元素莫过于那让人过目难忘的，从前部开始沿车顶贯穿至车尾的铬合金散热格栅，包含了标致402车型中经典的双头灯，车灯呈向上的走向，与轮胎的角度巧妙的搭配，更加突出了整车独特的外形曲线。

　　在挡风玻璃的中央有一条装饰带，似乎是将玻璃分成了两块。车轮的设计继承了前代的风格，采用了突起的轮毂罩，与轮胎上的白圈一起增添了复古的味道。此外，挡泥板和摇杆均采用深色调，而车门则采用亮色调，这种深浅两色的搭配与对比同样是出于复古的考虑。

　　Bat——博通的名作

　　如果不提意大利博通设计公司50年代为阿尔法·罗密欧设计的BAT5, BAT7, BAT9，就相当于我们遗漏了最经典的作品。

　　夸张的尾翼和流线型的前挡风玻璃无疑是受到美国的影响。然而它们的尾翼如一对折起的翅膀，没有美国尾翼那种张扬、炫耀的浮躁。取而代之的是纯粹的艺术与唯美的灵性。向上隆起同时向内收缩，收敛的同时又具备一触即发之势，有一种蝙蝠的神秘和鬼魅。如果说美国的车表现出一种乐观明朗的宇宙风格，那么阿尔法·罗密欧，或者说博通的“蝙蝠”系列，则像是一部神秘色彩更浓更诡异的科幻小说。

　　LeSabre——蓝天的梦想

　　40年代是战争和重建的年代，而50年代则是梦想驰骋，英雄辈出的黄金岁月。经过了战争，而未亲历战争的美国人将飞机火箭的设计元素移植到汽车。这是1951年的概念车：别克LeSabre。

　　同样是哈里·厄尔的设计。这是尾鳍首次出现在汽车的尾部。在以后的十年里，尾鳍的设计越变越大。随后，来自飞机驾驶舱的曲面挡风玻璃的理念也出现在轿车上。在这段时间，所有的美国汽车设计都无一例外地卷入了这场鳍之战。LeSabre无疑引导了概念的潮流。到了60年代中期，这种设计浪潮终于走向末路。

　　Evoq——凯迪拉克的重生

　　凯迪拉克新的设计理念——“艺术与科学”孕育自百年的传奇底蕴。1999年，一款具备划时代意义的概念车——Evoq ，是引领它横空出世的使者。Evoq的设计大胆而充满前瞻性，其外观硬朗、简洁、棱角分明，如同钻石切割般的锋锐线条流畅地贯穿车身。Evoq拥有惊人的视觉冲击力，后来凯迪拉克的设计师们承认，这款催生新设计理念的概念车，最大的灵感来自于钻石和隐形战斗机。