:国外是如何管理应急车道的

　　美国：早晚高峰允许车辆通行

　　在美国，没有应急车道相关的规定，对应的概念是路肩。路肩可供车辆在紧急情况下谨慎的停车或行驶，或者提供车辆从事公务行为；西部地区部分高速公路允许自行车在路肩行驶。在晚高峰的时候，弗吉尼亚、马萨诸塞等州允许车辆在路肩行驶，以保证通行效率。

　　英国：紧急情况划分明确

　　英国最左侧的成为硬路肩，作用相当于我们的应急车道。英国的硬路肩有这样几个特点：1.提供车辆在紧急情况下停车，以及警车执法或者供特种车辆应急救援时使用。2.紧急情况是指，车辆发生故障或者事故，除了在硬路肩停车外没有其他选择。紧急情况不包括上厕所、使用移动电话、查看路线、进食等等。3.停车后，车上所有人员和动物都应从左侧门离开车辆，并尽量远离车道和硬路肩。4.硬路肩禁止自行维修车辆。5.警方可以随时命令车辆在硬路肩停车。6.硬路肩不是高速公路建设的硬性标准，部分高速公路没有。

　　澳大利亚：自行车可以行驶

　　澳大利亚建设有紧急停车道，功能与应急车道类似。特点如下：1.紧急停车道可供车辆在紧急情况下停车或者行驶，以及工警车执法或特种车辆应急救援使用。2.紧急情况是指为了有发生碰撞的危险、驾驶人或者乘客发生危险、车辆故障或者其他影响安全的情况。3.法律要求高速公路必须建设紧急停车道。4.如果交通信号未禁止，自行车可以在紧急停车道行驶。

　　日本：硬路肩分四种 功能不同

　　日本高速公路硬路肩宽度有四种，分别为1.25米、1.75米、2.5米和3米，前两种被称为部分停车硬路肩，后两种被称为完全停车硬路肩。特点如下：1.路肩可供车辆在紧急情况下停车，以及供紧急车辆应急救援使用。2.由于道路毁坏、发生交通事故或其他原因，可能会发生危险，造成交通混乱时，警察有权命令处于该现场的车辆在路肩通行。3.严禁在路肩修车。

　　台湾：路肩停车不得超过两小时

　　台湾路肩是指车到外侧、路面边线与护栏或者边沟间的部分。特点如下：1.供车辆因故障或其他紧急清苦时停车，以及供特种车辆应急救援时使用。2.紧急情况是指无法继续行驶的情况，包括恶劣天气影响行车安全的情形。3.管理机关或警察机关为了保障畅通，可以发布命令在指定时段和路段，开放路肩供车辆行驶。4.车辆停放在路肩超过两小时，应予以脱离，费用由当事人负担。5.车辆排除故障后，驶入外侧车道前，应在路肩行驶，加速后驶入。