:驾驶员技师论文

　　在必须道路上，汽车使用不一样档位行驶时的油耗量是不一样的。低速档主要用于起步、爬陡坡及要求牵引力大的工况，但因运行是燃料消耗量大，不宜长时刻使用；中速档是由于急转弯、窄路会车和透过困难道路等，虽速度稍快，但不适合长距离行驶，作为过渡档位，大多用于挂入高档前的加速；高速档，由于传递到驱动轮上的转矩较小，但速度高，故是在良好路面上正常行驶的常用档位。当汽车在同一道路条件下以同意车速行驶时，使使用档位越低，汽汽车的后备功率就越大，发动机的负荷越低，汽车的油耗就越高。一般各档位之间的油耗相差15%～60%，越是低档之间相差越大。因此，汽车起步后应迅速换入高档，不宜用低档长时刻行驶。另外，换挡动作力求迅速、准确、避免汽车在换挡过程中车速下降过多。

　　图2最佳燃油经济换挡点的选取

　　由图2所示的小时燃油消耗与速度关联曲线[4]，求取最佳的燃油经济型换挡点就是要是图上Q曲线下的面积到达最小。在图2中，A、B、C三点即为最佳的燃油经济换挡点。另外，在两个不一样档位之间进行变换的时候还要注意以下两点[4]：

　　A．低速档换高速档（加档）

　　汽车在平路上行驶，务必根据车型按最佳的档位车速自低速档依次换入高速档。超前或滞后都会使油耗增加。采用低档高速行驶或是高档低速行驶都会是发动机运行在高比油耗区，从从而增加车辆的油耗。

　　B．高速档换低速档（减档）

　　在汽车运行中，由于道路阻力增大或状况变化，高一档的动力不足以维持汽车正常行驶时，就需要减档。较早减档不能充分发挥高一级档位的发动机负荷率高的优势，油耗会上升；过迟建档会使发动机超负荷运转，机件磨损增加，油耗也就上升，甚至会因工况恶化而熄火。

　　5．5．合理使用空调

　　空调是汽车的一个耗油大户，夏天时，空调要合理使用，尽可能不好长时刻开空调，这样，不仅仅大大增加油耗，对车辆本身机件也会有损害。空调的制冷液要定期检查，散热片也要定期清洗，如果长时刻不清理，灰尘会降低散热效率，同时会增加空调启动时刻。

　　对于不一样的汽车，节油效果是有差异的，具体到某一款车，能节省汽油的量也不会很大。但如果单位的所有汽车都能遵照节油的方法，最大限度节省燃油，那么聚沙成塔，所产生的总效益将会是十分巨大的，不仅仅增加了对资源的合理利用，更能减少污染物的排放，有利于环境保护，促进了社会可持续发展。因此，推广汽车节油技术是十分有好处的。