:驾驶员技师论文

　　日常起步应从一档起步，尽量不好选取急踩加速踏板，严寒冬季起步后应持续低速行驶一段距离待发动机及总成温度正常时即可正常加速行驶。

　　5．3档位及车速选取

　　汽车在良好的路面行驶时应选取较高的档位中速行驶（高速公路每小时90—110km/h左右），要经常根据路面状况选取适宜车速，如上坡时应适当提前加速利用惯性冲坡，无条件是应提前将至适宜档位，以免在动力不足时频繁换挡，徒增油耗，切忌高档低速、低档高速和超速行驶，更忌空挡滑行。

　　长期以来多数人认为空挡滑行能节油，那绝对是开惯了化油器车辆的“老司机”的结论，此刻的车辆采用的是电喷技术，根据资料显示，汽车高速行驶中，在空挡状态时开车电脑会一向按照怠速状态喷油，而如果带挡滑行，车还在行驶中，抬起油门，开车电脑则能根据车速的降低来减少喷油量，甚至发动机在某个转速时不喷油，进入减速停油状态，直至发动机转速接近怠速时才重新喷油。

　　5．4离合器的运用

　　除自动挡不需要连续换挡，只需轻踩加速踏板至车辆到达经济时速外，其他车辆均需手动换挡，出于此刻汽车上基本都配有同步器，换挡变速时运用一脚离合器换挡操作方法，也能起到必须的节油作用。

　　5．5加速踏板的控制

　　汽车行驶时加速踏板应轻踩，柔和控制，避免急加速和空踏，可细心观察前方道路状况，如前面只有几秒钟就红灯了还要一脚油门到底，过不去又一脚紧急制动，这样既不安全还增加油耗，次数越少节油也就积少成多了。

　　5．6合理利用制动

　　汽车正常行使无突发状况时应尽量利用发动机制动，少踩制动踏板，制动时也就应有预见性，合理利用滑行来控制车速，尽可能避免紧急制动，以使车辆行驶平稳、承载舒适。