:tnt实习报告

　　先在母袋标签上写下始发地和目的地信息，审核计划航班信息，然后再贴头、清单包袋上写下必要信息，然后用MPSS扫描枪装袋。货物全部装入母袋后就可以密封了，用母袋封条穿过母袋标签顶端的孔，把封条绕袋子顶端抽紧密封。最后把MPSS扫描枪上的数据上载到QUANTUM系统上。

　　文件统一装袋由上海中转出口到比利时列日。从仓库运到长乐机场都是委托其他货物公司。如果货物已经运出，突然发现有一票文件忘了装袋，这时就要及时上系统把这票货物的数据拉下来，从包袋航班中移除，不然数据飞到上海而货物却还留在福州，可能会造成货物递送延迟甚至丢失。福州TNT一般一天出货两次，下午三点以及晚上八点，货物入库三小时左右就运输出库了，时效性还是很高的。

　　数据处理-在QUANTUM系统中输入数据。出货以后，就会办公室进行详细的数据录入工作了，工作量大且比较枯燥无味。主要录入信息有：客户帐号、详细地址、付费方式等等。

　　在QUANTUM中创建包袋以及航班。建好以后，在系统中装包入航班。

　　最后，在QUANTUM系统中起飞数据航班，把数据飞到下个中转站。

　　预报-PROPEL。数据起飞后，接下来就要发预报了，当航班上的货物在TNT网络的各个站点之间运输时，与航线及其货物的相关信息也会被发送到收件站点。这种信息（在航班起飞后30分钟内）使得收件站点能够更主动地工作并才去措施，保证货物迅速地运送到网络中的下一站。除了PROPEL信息外，发送站点也会把其他数据送到收件站点。办公室输入完整数据后，每一份快件的所有必要数据（比如快件编号、重量、件数等等）都可以从系统中调取。海关的预清关信息同样也被提前发送出去，使得货物可以尽快通关。

　　PROPEL中发送的信息有：航班号起飞时间，航班编号，货物的袋号，目的地，数量，重量等。通过PROPEL程序，中转站或目的站能清晰的知道有多少航班，货物到达或离开本站。通过状态代码查询，确保货物没有在本站遗漏或延误。通过PROPEL REPORT还可以查询经过本站中转或到达的所有航班、货物信息。

　　出口航班起飞，如下图：

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　　计划航班 航班订舱 交货 航班起飞 货物正常起飞